Motos de 2T, karts eléctricos, e-bikes, volantes de F1. Todo cabe aquí. Excepto lo normal.

  • Empezamos con motos de combustión (las de verdad).
  • Saltamos a las eléctricas —cuando aún no se llevaba ponerse pines de colores en la solapa—, porque nos va lo de probar lo imposible.
  • De ahí a los karts (también imposibles), que acabaron siendo los más bestias que se podían comprar.
  • Luego vinieron las e-bikes, brutales o normales, a las que hoy montamos la luz que realmente ilumina —sin exagerar—.
  • Y hoy… además de todo lo anterior, fabricamos volantes tipo F1 para coches de carreras.
  • Pero tú tranquilo, que en nuestros ratos libres seguimos restaurando motos de 2T (alguna manía teníamos que tener).

LO QUE DICEN DE NOSOTROS

  • “Este volante es el centro del coche. Tiene alma.”
    • N.C. (A Coruña)
  • “La primera vez que probé la Brinco me cambió la idea de lo que podía ser una moto ligera.”
    • A.G (Barcelona)
  • “La noche dejó de ser excusa. Ahora prefiero salir de noche.”
    • S.H. (Stuttgart)
  • “Cuando vi aquel cortacésped convertido en un tractor eléctrico pensé que estabais locos… hasta que lo probé. y me lo confirmasteis.”
    • P.D. (Barcelona)

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Volantes racing personalizados

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Crónica de una doble restauración: Puch Cobra M82

Crónica de una doble restauración

En R+Garage no todo son volantes de F1 ni karts eléctricos. Siempre nos han gustado las motos de 2 tiempos. Tanto, que cada vez que podemos, nos liamos a restaurar alguna por pura diversión. Aquí os presentamos esta crónica de una doble restauración poco común: dos Puch Cobra M82, una de aire y otra de agua. Si te atrae la mecánica, si te gustan las motos clásicas en general (y las españolas en particular), o si sufres en silencio la paulatina desaparición de las motos de 2T, no puedes perderte esto.Leer más: Crónica de una doble restauración